15年前的今天 中国科学综合新闻家成功挺进南极冰盖之巅

综合新闻 2020-09-14165未知admin

  原标题:15年前的今天,中国科学家成功挺进南极冰盖之巅

  中国的南极科考事业已迈入第36个年头。15年前的今天,是中国南极科考队成功抵达南极冰盖之巅——冰穹A——的日子。

  2005年1月18日3点16分,在挺进南极内陆冰盖1200多公里、克服了冰裂隙、白化天气、高山反应、综合新闻严寒等诸多困难后,中国第21次南极冰盖昆仑科学考察队确认找到了南极内陆冰盖冰穹A(Dome A)的最高点:南纬80度22分00秒、东经77度21分11秒、海拔4093米。

  南极内陆冰盖冰穹A最高点确认,弥补了我国在南极内陆考察的一个空白领域,也为后续建设中国首个南极内陆考察站——昆仑站,打下了的基础。

  冰穹A——独一无二的“科学观测站”

  冰穹A因其恶劣的气候条件,被称为地球上的“不可接近之极”。但其独一无二的科学价值,对于世界的科学家来说是充满着的。

  在冰穹A,有地球上最好的大气透明度和度,可开展几个月极夜的连续观测,风速较低,被国际天文界视为进行天文观测的最好场所。

  △第21次南极考察内陆冰盖队车队

  此外,这里是国际冰川学界的南极冰盖理想的深冰芯钻取地点。冰芯被称为“气候”,记录着百万年来地球气候变化的信息。获取深冰芯能对地球既往气候有更深入的认识。

  冰穹A——“兵家必争之地”

  探寻冰穹A以其重要的科学考察性,成为了世界南极考察的目标。而对于中国来说,这更意味着在国际南极事务上的话语权。

  作为南极内陆冰盖海拔最高的地区,冰穹A与经线交会的南极极点、综合新闻全球温度最低的南极冰点、地球南极的磁点,被视为南极科考的四大必争之点。在2005年以前,除冰穹A外,其余各点分别有美国阿蒙森·斯科特站、东方站和法国的迪蒙·迪维尔站。

  当时,南极仅剩下海拔4000多米的冰穹A这个科考空白点。因此,抢先登上冰穹A最高点,不但能让我国科学家获得珍贵的第一手资料,也将提升我国在南极事务上的地位和影响力。

  中国人拥有了登上南极冰盖之巅的

  1991年,不来梅南极研究科学委员会(SCAR)第一次会议上,提出国际南极横穿计划。该计划将南极冰盖按照网格的形式,划分为17条线,每条线由一支考察队负责。

  代表中国参加这次会议的是中科院研究员刘小汉和院士秦大河,当计划的线被“瓜分”得所剩无几时,他们,争取到了“中山站—冰穹A”的考察线,让中国人拥有了登上南极冰盖最高点的机会。

  另一处科考空白——危机四伏的“格罗夫山”

  在这条上,还有一处南极科考空白——格罗夫山。有人曾这样描述它:

  在格罗夫山

  你向任何一个方向跨出一步

  都可能是人类的第一步

  也可能是自己的最后一步

  冰缝,缓慢前行,冰雪之上危机四伏,但这并未中国探索南极的脚步。1998年,综合新闻中国科学院青藏高原研究所研究员刘小汉、中国地质科学院地质力学研究所春教授,两人开始向被称为“国际无人救援区”的格罗夫山进发,成为中罗夫山考察的先行者,也为后续中国探索冰穹A积累了经验,打下了基础。

  专访刘小汉:南极考察是艰苦而光荣的

  “我们的任务很简单,第一找到格罗夫山,第二在那活下去,第三看看能开展什么工作。”刘小汉在接受总台央视记者的采访时说道。回忆起当年南极考察的往事,72岁高龄的刘小汉有些激动,用4个字总结了多年的南极之旅——“艰苦”但很“光荣”。

  当年,刘小汉还给自己添了一项任务:找。

  戳视频,看看他如何找到中国南极考察的第一块。

  责任编辑:刘德宾 SN222

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