综合新闻2019年PM2.5创历史新低 改变为何发生?

综合新闻 2020-01-08183未知admin

  原标题:2019年PM2.5有监测以来历史最低,但未来天气不“帮忙”

  据中国之声报道:1月3日,交出了一份空气质量“成绩单”。这份成绩单的关键词是一个数字:42。

  市生态局3日发布,去年全年细颗粒物(PM2.5)年均浓度为42微克/立方米,达到有监测记录以来的新低,四项主要污染物中,PM10、二氧化氮、二氧化硫达到国家标准,其中,前两者是第一次达到国家二级标准。改变为何发生?

  空气质量改善7成左右得益于减排

  2013年到2019年,的治霾成绩单是这样的:

  去年全年空气质量达标为240天,较2013年多了天;与此同时,重污染明显减少,从2013年的58天下降到2019年的4天,减少54天。

  在去年一年,连续280天未发生PM2.5重污染天气,而这个数字在大气十条刚刚发布的2013年,只有87天。

  市生态局最新发布的数据显示,2019年,四项大气主要污染物浓度均有所下降,可吸入颗粒物PM10、细颗粒物PM2.5、二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2)年均浓度分别为68微克/立方米、42微克/立方米、37微克/立方米和4微克/立方米。

  市监测中心主任刘保献说,这是PM2.5年均浓度首次降低到50微克/立方米以下:“42微克每立方米是年均值的新低,2019年一级优的显著的增加超过了50%以上,全年的重污染日是四天。主要得益于三个层次,一个是全市的努力,一个是区域的协同及安排,以及气象条件较往年偏好。”

  哪些因素在去年的蓝天战中贡献最大?根据学院测算,空气质量的改善有7成左右得益于减排。

  学院教授贺克斌说:“的产业结构,能源结构,就针对燃煤污染的治理,扬尘污染的精细管理,(还有)车、油、全面地展开了对机动车污染的治理。”

  市监测中心透露,去年城市交通污染问题日益突出,与城市非交通相比,2019年交通NO2、PM10、PM2.5年均值分别较全市平均水平高出48.6%、8.8%、9.5%。

  为此,在持续开展区域联防联控等措施之外,重点针对污染源加大治理力度。目前,已将20.5万辆超标车纳入“”闭环管理,并可以实时远程在线万辆重型柴油车的排放情况。

  据统计,2019年全年,累计淘汰国三柴油货车4.27万辆;截至去年11月底,新增纯电动车6.8万辆,累计推广新能源车达30.2万辆。市机动车排放管理中心主任刘子健说:“2019年检测重型柴油车290.5万辆,是2018年执法量的将近两倍,2018年处罚了32.5万辆,2019年处罚22.9万辆,下降的幅度就说明了车况在好转,减排的效益明显提升。”

  刘保献表示,实际治理成效证明,现有污染防治措施行之有效:“二氧化硫、PM10、二氧化碳这三项污染物的这种改善,包括到今年的PM10,二氧化氮的首次达标,我们也是坚定了信心,整体水平大幅度改善,区域的这种减排在深入地进行,区域整体的污染物在明显地下降。”

  “秋冬污染严重”情况并未彻底改观

  不过,作为大气主要污染物,PM2.5全年42微克/立方米的年均浓度仍然超出国家二级标准,也就是35微克/立方米的指标两成左右。从季节因素来看,综合新闻“秋冬污染严重”的情况也还没有彻底改观。

  从月度变化上来说,2019年5月至9月,PM2.5平均浓度基本与国家空气质量二级标准相当。但进入秋冬采暖季,PM2.5平均浓度较时段高出33.3%。今年,是打赢蓝天战三年行动计划的收官年,如何继续提升“蓝天”的成色?接下来的战场在哪里?

  2019年12月,中国气象局国家气候中心与生态部中国监测总站联合开展了2019年12月-2020年2月大气污染扩散气象条件预测会商。结论是,在2019年“帮忙”的天气,在今年1到2月,是另一番光景。

  根据预测,2020年1-2月,我国的冷空气弱,北方地区静稳天气发生概率较高,京津冀及周边地区气温较常年同期偏高0.5-2℃,不利于污染物扩散。中国气象局雾霾观测预报创新团队首席科学家龚山岭说:“根据我们大气预测预报的结果来看,一定程度上可能是暖冬,总的来说是不太有利于污染物的扩散和传输的。”

  这意味着,要在去年的成绩上继续提升空气质量,难度更大。市生态局表示,将继续以PM2.5治理为重点,聚焦重型柴油车、扬尘、挥发性有机物等重点领域、重点污染物,尽最大努力推动全市空气质量继续改善。

  生态部:将确保污染防治措施“力度不减”

  此前,生态部等部门已经联合发布《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,明确要深入实施钢铁行业超低排放和企业集群综合整治,推进精准治污,强化科技支撑,实施“一厂一策”管理,推进产业转型升级,并进一步完善重污染天气应急预案,按照全覆盖、可核查的原则,夯实应急减排措施。

  生态部综合司司长徐必久说,将确保污染防治措施“力度不减”:“精准治污、科学治污、依污,盯住三类重点,重点区域、重点行业、重点问题。将钢铁、有色、火电、焦化、铸造等作为重点行业。将秋冬季污染防治、柴油货车、工业炉窑、挥发性有机物治理等作为重点问题。综合新闻重点突出差别化监管,综合新闻对守法意识强、管理规范、记录良好的企业减少监管频次,做到无事不扰;对群众投诉反映强烈、违法违规频次高的企业加密执法监管频次。”

  央广记者杜希萌

  责任编辑:张申

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