食用盐作为融雪剂的原理

娱乐新闻 2020-02-22157未知admin

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  氯化钠融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃,盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

  融雪剂,是一种化学品。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道上的积雪,便于道疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主,融雪剂为辅的方式清除面冰雪,交通通畅。

  新的要求:随着科学的不断进步,研究的不断深入,新产品应该绿色环保,对面、绿化植物及公共设施基本无,并且融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。从源头上解决传统的产品对道桥梁的腐蚀问题,最大限度地降低融雪剂对道及的影响和。融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用,这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。

  同时各级应加大宣传力度,鼓励推广环保融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补环保融雪剂的价格劣势,最终实现无机融雪剂被价格适宜、环保高效的新型融雪剂所替代。

  展开全部原理:氯化钠融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃,盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

  氯盐类融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜。但使用融雪剂后的积雪常常堆积在道两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,使土壤盐碱化,植被。

  盐类遇水以后,会发生盐涨现象,造成道基,给道加度。氯盐渗透到混凝土中,会促进混凝土的冻融。但它最主要的作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原来处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。

  常用融雪剂以盐类为主,面上盐将冰融化后,随雪水流淌。盐类物质进入地下以后,势必会对当地的地下水资源造成污染。

  2013-07-17展开全部“氯盐类”融雪剂的融雪原理是:“氯盐类”融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如,氯化钠(食盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

  我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的其熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化。

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