宋春江成都5代表设港岛式公交站台 发展城市公交快线

汽车新闻 2020-09-14174未知admin

  成都快速公交至今只有K1、K2两条,远不能满足成都城市发展的需要;相对成都市主城区来说,二环快速道和快速公交的辐射范围有限,在上下班的高峰时段,主城区道还是拥挤不堪,急需建设开通更多的快速公交线针对城市公交这一市民出行的重要交通方式,戈莹、方方、李庆、李玉兰、宋春江5名代表在成都市““召开期间提交《规划设置港岛式公交站台 发展城市公交快线名代表认为,成都市主城区道条件的,目前还不具备开通快速公交的。5名代表:

  1、在有公交专用道的段,再规划增设港岛式公交站台,解决公交车依次到站停靠,阻碍公交车运行的问题。港岛式站台可以让公交车尽量靠边停靠,非机动在港岛后面,也可以有效解决道边缘基承重的问题;

  2、宋春江在现有网条件下开设公交区间快车。可以考虑在长线普通公交的基础上增开区间、大站快车,使长线公交线有区间快车分段运行。宋春江运行方式可以考虑在交通高峰时段开设区间快车、宋春江高峰时段给区间快车更多道专用权、超车权。高峰区间车尽量直线运行,给公交快线更多的公交专用道权。

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