华为鸿蒙汽车新闻系统终于:首发于新能源汽车!

汽车新闻 2020-08-02125未知admin

  此前有消息指出华为将进入汽车行业,有人以为华为要造车,真实情况是华为不会造车,而是将聚焦ICT技术,帮助车企造好车。华为轮值董事长徐直军去年也多次表示,华为不造车,而是使能“造好”车、造“好车”。现在华为的鸿蒙车机系统终于被了。汽车新闻

  据近日微博截图消息,奇瑞新能源汽车在宣瑞新能源S61汽车时表示,奇瑞新能源S61配备了全球领先的鸿蒙车机系统及L2.99级别自动驾驶辅助系统,还有人脸识别+疲劳驾驶等为驾驶者保驾护航。

  值得一提的是,这里奇瑞特别提到了鸿蒙车机系统,不过可能是华为还未正式发布,不久之后,奇瑞新能源汽车已经将该微博删除。

  随着汽车智能化的发展,新能源汽车对车机系统的要求和依赖也越来越高,但目前在汽车市场上,关于车机系统大多是出自车企自己研发的系统,实用性也相对一般,而选择与华为这样的科技巨头的合作,也能够大大提升车机系统的实用性。这无疑是国产操作系统发展史上一个重要里程碑,对于华为鸿蒙系统的推广也是起到至关重要的作用!

  目前与华为合作将搭载鸿蒙系统的车企不只是奇瑞新能源,还包括吉利汽车。除了车机系统的合作,目前,华为已经与多家头部主机厂达成合作,共同推动智能网联汽车的发展,其中包括广汽、上汽、雪铁龙、一汽、长城、东风、威马等车企。

  此次奇瑞宣传的S61车型是一款纯电动车型,而S61是该车型生产代,最终命名为eQ5,预计将在上半年上市销售。根据车型定位该车为紧凑型SUV,基于奇瑞新能源LFS纯电动铝打造,并且车标将启用新的lo设计。

  鸿蒙操作系统是华为去年在华为者大会上公布的全新操作系统,汽车新闻面向5G互联时代。汽车新闻这是一款基于微内核的全场景分布式OS。根据华为的计划,鸿蒙系统将被应用于智能穿戴设备、国产创新PC、车机应用等,必要的时候甚至能用于智能手机。据电动知家了解,鸿蒙系统的程序框架为多用户程序框架,基础服务包括多RunTe、通用系统服务、lot设备专有服务、分布式数据管理、虚拟外设、UI&图形与分布式软总线,内核为Linux内核、鸿蒙微内核与LiteOS。

  另外,华为还专门在去年5月29日成立了智能汽车解决方案BU,来执行面向智能网联汽车的战略。华为将致力于打造一个MDC智能驾驶、一个智能座舱和一个智能电动。

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