汽车新闻这才是B级最好的车,5年只换4条胎,自重近1.8,上市多年

汽车新闻 2020-03-26169未知admin

  除了中型SUV以外,竞争最激烈的当属B级车了。汽车新闻在市面上能买到的B级车里面,每一款都有每一款的特点。先从德系说起,常年的销量王:大众的和迈腾,可以说一直是标杆级别的存在,在乘坐舒适性,静音以及配置都非常不错,但是2019年年末的中保研事件之后,就不知道他们的销量是否已经坚挺了。

  除了德系,就是日系大家族了。最畅销的车型有四款:的阿特兹,日产的天籁,的雅阁和丰田的凯美瑞。是一直自然吸气的车企,并且的技术储备非常的充足。阿特兹也确实是一辆好车。日产的天籁就是一个的大沙发,没什么好说的,雅阁比较全面,主打30到40岁的人群。丰田的凯美瑞呢?是一个永远不会降价的车型,并且新款的凯美瑞真的挺好看,尤其是悬浮ABC柱的设计。但是今天要谈的车,是一个美系车,他就是福特的蒙迪欧。

  1.外观:

  蒙迪欧自从2013年换代以来吗,就延续了马丁脸的造型设计,因此大家也给了他一个别名:小阿斯顿马丁。不得不说,汽车新闻这个大嘴的设计真的很有视觉冲击感,非常的好看,新款减小了马丁脸的造型,个人认为还是2013款比较好看一些,如果说老款是一个25岁的小伙子的线岁的小青年。侧面造型也常的流畅,在所有的B级车里面,蒙迪欧的外形设计绝对能排进前三名。

  动力:

  美系车的动力一直都是一个亮点。2013款的245高功率车型搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩达到了350NM,百公里加速仅仅7秒出头,这对以一个重量达到了1.7的车来说,真的很不错。新款装备了一个混动系统:一个1.5T的最大功率105KW,最大扭矩175NM的发动机和一个最大功率92KW,最大扭矩228NM的电动机。从数据上来看,蒙迪欧混动的账面数据跟竞争对手相比并不是很亮眼。

  变速箱方面,蒙迪欧采用的还是那台6AT,这跟当下的主流8AT相比似乎也差了意思。

  底盘:

  蒙迪欧的底盘非常厚重吗,开起来更像是一台欧洲车,在高速行驶的时候也常的稳重,同时隔音方面也非常出色。起步的时候,蒙迪欧的抬头现象并不严重,在运动模式下起步加速非常迅速,显然这不是一个的非常软的悬架,在舒适性肯定比不了日系的大沙发们,但是蒙迪欧主打大消费群体是年轻人,显然运动才是一个更好的选择。

  内饰:都说美系车的内饰比较一般,这话不假。蒙迪欧的内饰属于比较耐看的类型,没有很多浮夸的设计,但是值得表扬的是蒙迪欧的储物空间真的非常出色,手套箱以及车门储物格的大小都非常够用。

  小结:新款的蒙迪欧配备了大量的主动安全配置,由于刚刚换代,目前在同级别当中处于领先的地位。根据车主反应的情况来看,汽车新闻2013款的车开到现在也有7年多了,很多车主都跑了十几万公里,除了正常保养以及换轮胎之外,并没有什么别的小毛病。总之一句话,蒙迪欧是一个非常适合年轻人开的好车。

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