汽车新闻红旗HS5奔驰EQC领衔 2019重点中型SUV

汽车新闻 2020-02-1451未知admin

  [爱卡汽车 爱卡头条原创]

  回首2019年,各大车企推出的上市新车数不胜数。在上百款新车中,备受消费者青睐的SUV无疑具有着超高的人气。可以说伴随着国民购买力的增强,老百姓在选购新车时更愿意去选择一款大空间、视野更好的SUV车型。而在今天的文章里,我们从2019年上市的中型SUV车型中挑选出10款重点车型。在回顾的同时,也希望对您今后购车带去帮助。

  红旗HS5采用了红旗全新家族式设计风格,前脸采用了家族式进气格栅,尺寸巨大并且周围用镀铬条进行了装饰,搭配瀑布式镀铬,使前脸看上去非常大气。新车的大灯造型十分修长,内部采用了LED光源,看上去炯炯有神。新车下方的雾灯区域进行了黑化处理,搭配雾灯周围的镀铬装饰条,时尚感十足。

  红旗HS5侧面的整体线条十分流畅,虽然是一款中型SUV,但丝毫不显臃肿,甚至颇具跨界SUV的味道。此外,新车在车门下方和车窗周围都运用了镀铬条进行了装饰,看上去更加富有活力。新车的尾部设计比较简洁,但整体给人的感觉比较敦实。尾灯的造型比较扁平,中间由镀铬装饰条进行衔接,“红旗”两个中文汉字处于中间,体现了民族的骄傲。

  内饰方面,红旗HS5采用了目前比较流行的内饰布局,整体品质属于中上层水平。这款车的仪表盘和中控屏还采用了贯通式设计,配合飞机样式的挡把,造型十分豪华。配置方面,新车全系标配双12.3英寸大屏、真皮多功能方向盘、双区自动空调、电子挡把、手机互联、车载Wi-Fi以及后排12V电源。

  动力部分,红旗HS5搭载一台2.0T发动机,最大功率165kW(224Ps),并匹配6速自动变速箱。此外,部分车型还配备四驱系统,顶配车型还配备了连续阻尼控制减震器。

  造型方面,CS85 COUPE延续了家族式设计风格,其中前脸采用了蝶翼式格栅设计,黑色高光材质搭配镀铬饰条填充了整个前格栅,下半部分的镀铬装饰条则呈现出如意的造型。搭配两侧全部采用LED光源的前大灯组,不仅使CS85 COUPE的前脸造型看上去更为精致,也带给人很强的视觉冲击力。

  车身侧面的造型是其最吸引人的地方,CS85 COUPE采用了溜背式设计风格,搭配流畅的线条,营造出非常动感的车身姿态。车尾造型的层次感很强,而且溜背的效果在此时看上去更为耐看,贯穿式镀铬饰条延展了尾部的视觉宽度。双边共四出排气布局则营造出运动化气息。

  与外形相同的是,CS85 COUPE的内饰同样采用了家族式设计风格。在内饰的做工用料方面,新车展现了很高的水准,中控台部分采用了大的皮质进行包裹,搭配白色缝线显得豪华感十足。而提供三种显示模式10.25英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏的加入,则提升了车内的科技化氛围。

  值得一提的是,12.3英寸中控液晶屏集成了功能丰富的腾讯智能车联网系统,不但提供了三种不同的主题,屏幕分辨率也比较高,实际体验反应速度足够令人满意,包括在线°全景影像以及CarPlay功能都配备在内。在中控液晶屏下方,包括座椅加热、座椅通风、自动泊车等功能被设置成实体按键,被了出来。

  动力部分,CS85 COUPE分别搭载1.5T及2.0T发动机。前者最大功率131kW(178Ps),峰值扭矩265Nm。后者最大功率171kW(23s),峰值扭矩360Nm。传动部分,匹配7速湿式双离合变速箱及8速手自一体变速箱。此外,还提供了经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。

  奔驰EQC

  造型方面,奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言,其中前脸采用了封闭式设计,由多镀铬横条搭配星徽大标所组成的前脸进气格栅,与前大灯组融为一体,并由LED日间行车灯相连在一起,时尚感非常强烈。

  除了车身侧面的EQC专属铭牌外,新车还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素,以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满,呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应,当在夜晚点亮时,辨识度也得到了进一步提升。车身尺寸方面,奔驰EQC长宽高分别为4761*1884*1624mm,轴距与奔驰GLC保持一致,同为2873mm。

  来到内饰部分,奔驰EQC采用了新家族式内饰设计语言,新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶幕连接为一个平面,蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖,配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。

  除此之外,新车还配备了MBUX智能人机交互系统,用户可通过、触摸屏及触摸板对其进行操作。用户不仅可以通过来调节空调的温度,该系统也可以通过学习和适应用户需求,为其提供定制化的系统设置。

  动力系统部分,奔驰EQC搭载前后双电机,并配备了79.2kWh的锂电池组。系统综合最大功率300kW(408Ps),峰值扭矩730Nm。NEDC工况下续航里程为415km,公布的0-100km/h加速时间为5.1s,快充条件下45min可充到电量的80%。

  新款奔驰GLC L

  造型方面,国产车型与海外版车型在造型方面基本保持一致,新款奔驰GLC L延续了老款车型的整体轮廓并在细节部分稍作调整,包括采用全新造型的前脸进气格栅及保险杠造型,前脸看上去更为粗狂。此外,新车还换装了全新造型的前大灯组,环绕灯身LED日行灯的加入进一步提升了前脸的辨识度。

  车身侧面及尾部造型与老款车型区别不大,主要变化还在于尾灯组内部结构进行了优化,夜晚点亮后,拥有不错的辨识度。车身尺寸方面,新款奔驰GLC L长宽高分别为47*8*12mm,轴距为2973mm。

  来到内饰部分,新款奔驰GLC L延续了老款车型的T型中控台设计,一些细节方面的升级则进一步提升了车内的科技化氛围。包括配备全液晶仪表盘、MBUX人机交互系统以及增大尺寸的中控液晶屏。此外,新车还配备了全新的三辐式方向盘,方向盘上布满了各种多功能按键,与其它最新产品一样,它同样拥有双拇制(Dual Thumb Controls)系统,整体的操作便利性得到了大幅度提升,更了行车时的安全性。

  动力部分,新款奔驰GLC L搭载M2系列高低功率版本2.0T发动机。其中低功率版最大功率145kW(197Ps),高功率版最大功率190kW(258Ps)。传动部分,匹配9速自动变速箱,全系车型还配备了四驱系统。

  奔驰EQC/新款奔驰GLC L

  2020款别克昂科威

  相比于老款车型,2020款昂科威主要变化在于前脸部分进行了一系列调整,包括加大中网格栅尺寸,两侧的前大灯组也进行了调整,不仅造型更为犀利内部还加入了LED光源。此外,2020款昂科威还运用了全新造型的前保险杠,造型看上去不仅更为时尚动感,前脸辨识度也得到了进一步提升。

  尾部造型方面,2020款昂科威相比老款车型区别不大,主要变化在于尾灯细节方面的调整,排气装饰造型也采用了扁平化设计,看上去更为精致。车身尺寸方面,新车长宽高为4694*1839*1686mm,轴距为2750mm。

  来到内饰部分,2020款昂科威内饰部分主要变化在于配置部分的升级,除了升级为10英寸中控液晶屏外,还配备了别克eConnect 2.0互联技术,支持包括Super ID个人账、远程升级、微信音乐及下发、云端智能交互、车队等车联功能,为消费者提供丰富的“云”应用,配合每年100G无、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。

  动力系统部分,2020款昂科威分别搭载1.5T及2.0T发动机,并满足于国六b排放标准。其中1.5T发动机最大功率124kW(169Ps),峰值扭矩250Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率191kW(260Ps),峰值扭矩400Nm。传动部分,匹配9速手自一体变速箱。此外,新车还配备了智能四驱系统及智能全况四驱系统。

  现代胜达

  造型方面,胜达采用了新家族式设计语言,其中前脸采用了六边形设计,大灯组采用了时行的分体式设计,上方的大灯设计十分狭长,且灯组内部全部采用LED光源,进一步提升了前脸的整体辨识度,相比老款车型时尚了很多。

  车身侧面,贯穿车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感,并巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条。车尾并未采用与海外车型相同的造型,而是采用了与海外版第十代索纳塔相同的设计。贯穿式尾灯在夜晚点亮后,不仅获得了超高的辨识度,视觉效果也常出众。

  内饰部分,胜达的内饰风格简洁明了,中控台各功能区划分较为规整,操作起来也非常便捷。特别是7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶屏的加入,提升了车内的科技感,而10.25英寸中控液晶屏还集成了百度智能网联2.0系统。

  配置方面,胜达配备了指纹识别技术,车主不仅可以直接使用指纹解锁车门和启动发动机,而且在系统到车主指纹ID后,还可以将座椅、后视镜等带有记忆功能的配置调整到用户此前的预设。安全配置方面,包括EW安全下车警示、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航以及LKA/LDW车道保持辅助系统等主动安全配置都配备在新车上。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930*1910*1720mm,轴距为2865mm。动力系统部分,胜达搭载升级过后的2.0T发动机,最大输出功率176.5kW(240Ps),峰值扭矩353Nm。传动方面,匹配8速手自一体变速箱。此外,部分车型还配备了智能四驱系统。

  2020款别克昂科威/现代胜达

  全新虎揽胜极光

  全新揽胜极光在造型方面与海外版车型基本保持一致,新车采用了与揽胜星脉风格相同的新家族式设计语言,外形也给人一种小揽胜星脉的感觉。相比上一代车型,全新揽胜极光多了几分时尚和精致,黑色网格状进气格栅搭配矩阵式全LED大灯,具有浓厚的家族辨识度,而运动版车型还配备了R DYNAMIC套件,车身多处均采用了黑化处理。

  车身侧面还能看到上一代车型的影子,标志性的悬浮式车顶造型得到了保留,上扬的腰线从车头贯穿至车尾,营造出了向前俯冲的姿态,整体视觉效果十分动感。与揽胜星脉相同,全新揽胜极光同样配备了隐藏式车门把手,在解锁后可自动弹出,不仅可以有效降低车侧风阻,看上去也是充满了时尚感。

  全新揽胜极光的尾部造型与前脸相呼应,同样带有浓郁的家族风格,其中LED尾灯造型修长,内部灯组呈现“U”形设计,夜晚点亮后拥有不错的视觉效果,“RANGE ROVER”标识更是代表了其身份象征。除此之外,新车采用了隐藏式双边共双出式排气,较高的排气加之工程师对发动机进气装置的优化,最大涉水深度达到了600mm。此外,新车离地间隙为212mm,接近角及离去角分别达22°及30.6°。

  来到内饰部分,全新揽胜极光吸取了大量揽胜星脉的精髓,无论是方向盘造型还是中控部分的布局,都与揽胜星脉有着很高的相似度。在采用极简内饰设计风格的同时,全新揽胜极光还配备了五屏互联,这五个屏幕分别是超广角流内后视镜、全彩抬头显示系统、12.3英寸全液晶仪表盘以及由上下两块10.2英寸高清触控屏所组成的中控台。

  值得一提的是,这两块10.2英寸中控屏功能可谓十分丰富,上屏负责、多、全景影像等功能,并且屏幕角度可手动调节,下屏负责空调等车辆设置相关功能。全新揽胜极光的车机由虎与百度合作,功能丰富,本地化适配程度较高。手机互联方面,苹果CarPlay和百度CarLife都有配备。

  动力部分,基于捷豹虎PTA豪华横置发动机平台打造而来的全新揽胜极光,全系搭载捷豹虎自主研发的2.0T英杰力( Ingenium)发动机,最大输出功率183kW(249Ps),峰值扭矩365Nm。传动部分,匹配重新调校过后的9速自动变速箱,并全系标配48V轻混系统、智能四驱系统、ATPC全地形进程控制系统及第二代全地形反馈适应系统。

  其中第二代全地形反馈适应系统可提供7种模式可供选择,分别是自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。在自动模式下,车辆会根据不同况自动匹配最佳地形模式,即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配,实现四驱和两驱的智能自动切换。

  林肯航海家

  外观方面,林肯航海家采用了最新家族设计语言,前格栅采用林肯家族最新的星辉式设计,展现出了十分自信的美式豪华感受。另外,新车大灯造型也进行了调整,内部不但进行了熏黑处理,并且还升级为LED大灯,支持随动转向,同时配备自动远光功能,非常的实用。

  车身侧面,整体的线条错落有致,勾勒运动感十足的车身姿态。同时,外后视镜与MKX一样被保留在了车门上沿,并且配备了锁车电动折叠功能。值得一提的是,林肯航海家侧面的黑色包围还带有一条镀铬装饰,可以说是点睛之笔,充分表现出了林肯对于美式豪华的。

  尾部方面,整体的线条给人的感觉就是一气呵成,简约中体现高贵的设计手法是林肯最为钟爱的,并且也的确受到了非常多的好评。汽车新闻贯穿式的尾灯组可以说是一大特色了,且灯组内部的光源为全LED光源,当在夜晚点亮时,具有非常高的辨识度。

  内饰方面,林肯航海家整体设计延续MKX的风格,不过却在内饰材质及配置上进行了提升。新车搭载22向电动调节的人体工程学座椅,并且带有加热、通风及功能。此外,新车还搭载了纯手工缝制的线英寸的数字仪表盘可显示日常行车用到的所有信息,清晰度也非常不错。中控部搭载了隐藏式的无线充电板,支持各种主流无线充电技术。

  值得一提的是,新车配备了一块8英寸显示屏,并内置了SYNC 3娱乐系统,这套系统的操作顺畅度以及显示效果都丝毫不用担心,没有一点拖沓的感觉,且各个功能区域划分也很明显,误操作率并不高。同时,这套车机系统还支持、4G热点和CarPlay功能。

  动力方面,林肯航海家分别搭载2.7T V6双涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中2.7T V6双涡轮增压发动机最大功率为237kW(322Ps),峰值扭矩500Nm;2.0T发动机最大功率165kW(224Ps),峰值扭矩368Nm。传动方面,与之匹配全新8速自动变速箱。此外,新车还提供了运动、舒适、标准三种驾驶模式。

  全新虎揽胜极光/林肯航海家

  腾势X

  插电混动版售价区间:28.98-31.98万元

  造型方面,腾势X借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素,新车采用了全新设计语言,整体造型看上去极具未来感。其中前脸采用了贯穿式大灯组,搭配大尺寸下格栅,进一步提升了前脸辨识度。

  车身侧面,车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感,并巧妙勾勒出肌肉线条。尾部的造型同样出彩,贯穿式尾灯夜晚点亮后,拥有不错的显示效果。夸张的后保险杠造型则与前保险杠相呼应。车身尺寸方面,腾势X长宽高分别为4890*1950*1725mm,轴距为2820mm。

  来到内饰部分,腾势X内饰采用环抱式设计的内饰有着更加明显的奔驰风格。浅色木纹、暗色皮革与哑光金属质感饰板共同打造了充满优雅气息的车内空间。的15.6英寸“悬浮式”窄边框高清触控屏可以自适应旋转,充满了科技感。

  腾势X纯电动车型搭载了容量为82.8kWh的三元锂电池组,其能量密度达到了161Wh/kg,综合工况续航里程可达520km,车主不必再为里程而焦虑。在动力部分,该车分为单电机前驱版和双电机四驱版,其中后者的最大功率为360kW,最大扭矩660Nm,0-100km/h加速时间仅需4.3s。

  腾势X插电混动车型的动力系统由2.0T涡轮增压发动机、BSG电机、P3前轴电机、P4后轴电机共同组成。整套系共可以输出431kW的最大功率和950Nm的最大扭矩,0-100km/h加速时间同样是4.3s。同时它还搭载了容量为20kWh/24kWh的三元锂电池组,综合工况纯电续航里程为81km/100km。

  东风风光ix7

  与风光ix5相同,风光ix7同样采用了全新的设计语言,前脸被大的星空式格栅所占据,前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体,在拉伸横向视觉宽度的同时,汽车新闻也使其前脸造型看上去更为时尚大气。

  车身尺寸方面,风光ix7长宽高分别为4930*1935*1765mm,轴距为2810mm。车尾整体造型较为丰满,并采用了贯穿式尾灯设计,夜晚点亮后,辨识度得到进一步提升。而贯穿的双镀铬装饰也为尾部造型增强了层次感以及视觉宽度。

  来到内饰部分,汽车新闻风光ix7的内饰采用了很多横向线条,给气、时尚的感觉,并提升了内饰的豪华感。作为内饰部分的最大亮点,新车采用多屏互联多任务交互系统,分别为12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏及空调面板全触摸屏。它们的加入无疑为驾驶者营造出更好的科技感受。

  除此之外,12.3英寸中控液晶屏集成了超级智能网联4.0系统,可实现控制天窗、车窗、座椅加热、尾门等功能,以及通过手机APP远程控制发动机、车窗、天窗及空调。

  动力系统部分,风光ix7全系搭载2.0T I缸内直喷发动机,最大输出功率170kW(231Ps),峰值扭矩为355Nm。传动部分,匹配来自于现代集团自主研发的6速手自一体变速箱。悬挂结构采用了前麦弗逊式搭配后多连杆式悬挂,并加入防倾杆以提升操控稳定性。此外,风光ix7还提供了四驱版本,其智能四驱系统为博格华纳全新一代NexTrac。

  文章结语:从我们挑选出的10款2019年上市重点中型SUV来看,包括红旗HS5、新款奔驰GLC L、2020款别克昂科威及全新虎揽胜极光早在发布之初就备受消费者的瞩目,而它们上市后也取得了不错的销售成绩。随着以上中型SUV车型的推出,国内中型SUV市场的竞争也将更为激烈。

  腾势X/东风风光ix7

原文标题:汽车新闻红旗HS5奔驰EQC领衔 2019重点中型SUV 网址:http://www.ajourneywelltaken.com/qichexinwen/2020/0214/21597.html

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