汽车新闻宝沃用“好”“贵”,终于玩坏了自己!

汽车新闻 2020-01-26112未知admin

  79%航母级钢材、工业4.0智造、红点设计、三年征战达喀尔、好!贵!汽车新闻近期,于虎和郎永淳在宝沃当中的一系列宣传词可谓是十足。打鸡血式的词,成功让笔者回忆起了两年前2018年世界杯期间恼人的BASS直聘和马蜂窝。铺天盖地的式,让宝沃品牌成功获得了存在感,让不少消费者甚至不关注车圈的人也知道了宝沃这个贵才能好的品牌。

  当年并列德系四强

  关注车市的朋友应该会记得,这已不是宝沃第一次刷存在感了。如引进初期,打着德系BBBA旗反复自己源自,汽车新闻曾一度引起网友们争议。

  当然,他们说的没错,宝沃的的确确是土生土长的德系。1919年成立于的宝沃曾是第三大汽车生产制造商,巅峰时期曾一度位居汽车制造商前三之列,1961年因经营不善宣布破产。2015年又奇迹般的复活,不过老东家换成了北汽福田。说起来,这点跟英伦风浓厚的名爵还有几分相似

  不过换位思考一下,初进入国内的品牌想要快速上热门,蹭一下品牌热度无可厚非。但这种一步登天似的与BBA平起平坐,难免让人觉得反感。

  是否好?是否贵?

  说回他们的语,好!贵!先来说好,从宝沃目前销售的最具代表性的两款SUV车型BX5和BX7来,这两款车确实有不少优点,如性能、变速箱匹配能力、悬挂滤震性在同价位同级别都算得上是比较领先的水平。但负面口碑同样不少,如较高的油耗、发动机噪音、车内异味异响等等,一定程度上也说明了这家百年品牌装配工艺并没达到中说的好。

  再说一下贵,根据BX5、BX7两款车的售价来看,宝沃售价位于国内合资品牌平均且轻微偏贵的。对于一家进入国内不久,名气全靠喊的品牌来说当然不敢定过高价格。但是也不得不说,还真不便宜。

  并没有带来多好的销量

  花重金请著名主持人代言无非就是想获得更好的销量,然而通过近期宝沃旗下车型销量来看,似乎并未成功。

  旗下中型SUV BX7近几月销量还在以下滑趋势逐月递减,与2019年最不成功合资品牌之一的福特同级别SUV锐界相比,趋势还是完全相反状态。当然,百年福特与百年宝沃不同也属正常。

  总结

  时至今日,宝沃式的仍然在地铁站、电梯口等公共场所反复播放,不知朋友们做何感想,反正笔者还常反感。最后想宝沃,为了宣传品牌大可不必式的,花重金请代言人不如增加产品研发经费,产品力出色口碑也就出色,汽车新闻有口碑也就不怕没销量,好与贵也需消费者说了算。

  注:配图来自网络,归原作者所有,一并感谢!

原文标题:汽车新闻宝沃用“好”“贵”,终于玩坏了自己! 网址:http://www.ajourneywelltaken.com/qichexinwen/2020/0126/11184.html

Copyright © 2002-2020 甜言蜜语新闻网 www.ajourneywelltaken.com 版权所有  

联系QQ:1352848661