汽车新闻东方神韵邂逅现代科技,红旗H9能否扛起国产豪华轿车大旗

汽车新闻 2020-01-2579未知admin

  2020年1月8日,一汽红旗品牌在大会堂品牌盛典并面向全球首发豪华旗舰轿车红旗H9,图说汽车有幸在现场了红旗H9的全球首秀。红旗H9首秀之后,图说汽车深感这不是一款普通的旗舰级豪华轿车,而是一款具有划时代意义的豪华轿车。

  从最早流传在网络上的谍照到实车首秀,红旗H9带给我们的惊喜越来越多,到首发的那一刻,汽车新闻汽车新闻很多人不约而同地感慨“国产劳斯莱斯终于来了”。大众对红旗H9做出这样的评价并不令人意外,不过在图说汽车看来,“国产劳斯莱斯”并不是对红旗H9最中肯的评价,红旗H9有很多自己的东西。

  就观感而言,红旗H9外形方面确实有很多劳斯莱斯的味道,但据图说汽车了解,红旗H9的设计师并非早前盛传的劳斯莱斯前设计师贾尔斯·泰勒,而是由中国设计师丁带领设计团队。事实上,红旗H9新车于2017年开始进行设计评审,而泰勒是在2018年9月才加入红旗,红旗H9的总体设计是中国团队主导的,泰勒只是参与了后期设计。

  其实我们看红旗H9也能很明显地体会到这一点,红旗H9独具的东方神韵是劳斯莱斯所没有的,这种东方意境只有东方人懂得去如何营造。

  红旗H9的设计可以追溯到2017年公开展示的黑色概念模型雕塑,那时红旗H9的总体设计语言已经初具雏形。紧接着在2018年4月车展(泰勒还未入职红旗),红旗展出了一款名为E·境GT的概念车(下图)。

  如果和红旗H9量产实车(下图)同角度对比就会发现,彼时的E·境GT概念车已经奠定了红旗H9量产车的设计语言,量产车高度还原了概念车的设计,相比概念车更有东方意境。

  红旗H9的东方意境最直观的体现是前脸。红旗H9前脸在继承红旗品牌标志性的直瀑式进气格栅和红旗标志基础之上,融入了东方建筑横平竖直的方正线条,营造出了红旗品牌特有的庄重感,汽车新闻这种东方国家独具的厚重是豪华品牌很难营造出来的。毫无疑问,红旗H9极具辨识度的前脸设计也为车主增加了聚焦BUFF,一辆双色车身的红旗H9想要在市井中隐藏自己真的太难了。

  除了独特的东方神韵之外,红旗H9的现代科技也值得一提。红旗H9的具体配置暂未透露,不过我们仅从红旗H9的驾驶舱就能感受到很强的科技感了。红旗H9在保持旗舰级豪华轿车应有的奢华感的同时,融入了全液晶仪表盘、大尺寸触控中控屏、12英寸宽幅HUD(抬头显示器)和流后视镜等主流豪华轿车的多配置,兼具豪华感和科技感。此外,根据发布会上的信息,红旗H9还配备了L2.5级驾驶辅助、零重力座椅和车内主动降噪系统,这是目前主流C级车都没有的配置,所以说红旗H9在科技感方面下的工夫还是很足的,配得上C+级定位。

  总体来看,红旗H9在外观设计和科技配置上双双实现了突破,是目前甚至未来相当长一段时间之内国产品牌最具竞争力的C+级豪华轿车。出色的产品力加上红旗品牌历史积淀的豪华气质附体,红旗H9毫无疑问将扛起国产豪华轿车的大旗,有足够的实力去冲击BBA品牌垄断多年的C级车市场。

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