汽车新闻5.46秒破百,2020年开上这台SUV,不愁找不到女朋友

汽车新闻 2020-01-05182未知admin

  保时捷Cayenne对于我们编辑部来说非常熟悉了,在过去的一段时间内,我们测试过Cayenne、Cayenne S以及Cayenne E-Hybrid等相关车型,这些车型均存在同样的特点,那就是运动性出色,尤其是加速性能。几个月前,保时捷Cayenne Coupé也正式来到中国市场,汽车新闻对于这款轿跑SUV来说,除了更加动感的外观设计,汽车新闻我们更想知道它的性能表现。

  这台保时捷Cayenne Coupé配备了一台3.0L涡轮增压发动机,最大马力340Ps,最大扭矩450N·m,匹配的依旧是8挡手自一体变速箱。另外,这台Cayenne Coupé还配备了Sport Chrono组件。

  照例我们在测试之前将驾驶模式调整至S+,并长按车身稳定程序按键将其完全关闭。

  这台保时捷Cayenne Coupé具备起跑控制程序,我们只需左脚踩死刹车,右脚油门到底便可激活,在起步时,发动机转速可以保持在3100rpm。

  起步时的效率非常高,四条轮胎能够狠狠咬住地面使车辆向前弹去,加速曲线图显示起步时的G值能够接近1.0g,推背感非常强烈。后半程的加速力度略有下降,不过在速度达到了100km/h时,汽车新闻加速G值依然能够达到0.5g,足以见得这台3.0T发动机的性能非常强悍。经过多次尝试,这台保时捷Cayenne Coupé的0-100km/h加速时间为5.46秒。

  这次我们测试的保时捷Cayenne Coupé选装了22英寸轮毂,它使用的是一套来自倍耐力P ZERO的轮胎,规格为前:275/35 R22、后:315/30 R22,这是一款主打操控性的产品。

  注重支撑性的悬挂调校让这台Cayenne Coupé在全力刹车时达到了理想的车身姿态,点头现象被得非常不错。

  制动力输出线性且稳定,刹车G值全程稳定在-1.0g左右,最终,这台Cayenne Coupé的100km/h刹车距离为39.87米,表现一般。需要说明的是,测试当天正值寒冬天气,这套倍耐力P ZERO轮胎很难达到正常工作温度,所以最终成绩比较一般。

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