东风风神a60怎么样评测:海马S5 Young CVT跟东风风神A60 16L怎么

科技新闻 2020-03-17160未知admin

  我对海马S5青春版(以下简称S5)的了解完全来自于之前我测试过的那台手动挡版本的车型,这是一辆外形很有特点的小型SUV,车内的配置也很主流。坦白说如果这是一辆定价不高小车,用手动变速箱是个很正常的事情,节约成本。

  但现实的情况是大家对手动变速箱已经越来越陌生了,以至于大部分人对驾驶手动挡多多少少还是有点障碍的。所以有没有自动挡车型完全能影响到这款车的综合销量,CVT版本的S5就这样应运而生了。东风风神a60怎么样

  虽然设计是见仁见智的,但我觉得S5的设计有着自己的亮点,完全没有模仿的痕迹。诸多年轻和运动的元素组合在一起让S5看起来挺的。

  我想大部分网友和我一样早就已经熟悉了配自动变速箱的车型,踩油门就走,踩刹车就减速。所以在拥挤的都市中,自动变速箱反而应该成为一种标配。我们的试驾线大部分是高速,高速的是车辆的动态稳定性和动力的储备是否充裕。

  除了底盘和重心的布局以外,高速的稳定性对空气动力学的标定也非常密切。当车速超过100KM/H的时候就是完全和风在了。

  底盘整体的表现还是比较一致的,并没有因为追求特别的舒适把底盘调的特别的软,在运动和舒适的范围内尽量做到比较均衡的取舍。

  短暂的高速体验算是对这套动力总成的匹配有了一个新的了解,厂家调的不保守也不激进,要平衡好这两点并不是个容易的事情。但CVT版本的S5 Young做到了。

  我们之前试驾过2.0L版本的风神A60,它建立在“消化吸收”的整车工艺和“拿来主义”的动力系统之上,机械素质更像是合资自主的产品,在同级自主品牌里并不多见。不过,轩逸换代后还留下了轩逸1.6经典款(其实就是老轩逸继续卖),A60 2.0的价格就跟它有重叠。所以,售价门槛降低到8万元区间的A60 1.6,更像是给消费者一个“物美价廉”的实惠选择,才是流选择。但是,看似“超值”的背后,它那相对优秀的本质会不会大幅度缩水呢?拿着2.0L CVT车型的标准,我们再来试驾1.6L车型,。

  1.6L和原来的2.0L在外观上几乎没有任何区别,唯一的区别是1.6L车型的尾部找不到排量标识,也没有CVT的标志。总的来说,它还是那种中庸得不能再中庸的外貌。看来东风并不想将1.6L和2.0L车型的定位拉开,它的价格和配置我们在文章最后会详细介绍。

  打开1.6L版本的发动机舱,我们同样看到了发动机罩上日产的Logo。与上一代轩逸相同,1.6L版本的发动机代HR16DE,最大功率86kW,最大扭矩153Nm。搭配的是同样来自日产旗下的4AT变速箱。风神全系的动力系统完全照搬老轩逸,连参数都没有变化,实际的动力效果在下页详解。

  风神A60沿用了轩逸的成熟底盘,前麦弗逊后扭力梁在同级非常常见,因而的操控感受几乎完整保留了轩逸的风格。转向圈数比较多,也没有什么感可言,滤震中规中矩,碾过破损的水泥面,会显露出几年前日系家用车普遍存在的单薄感。东风风神a60怎么样偏软的悬挂在弯道当中的支撑不足,弯道当中的侧倾明显大于老款思域,也略大于花冠。当经过较大起伏面时,悬挂有些拉不住车身。可以说,这套底盘与操控无缘,但是延续了以往原型车的舒适特性,轻松的操作却可以让人很容易上手驾驶,很适合日常在城市里开车。

  内饰方面我们同样找不到与2.0L车型的区别,东风风神a60怎么样贝壳式的座椅和丰富的储物空间一应俱全,除了内饰设计以外,多功能方向盘、自动空调、AUX/USB音源接口等各项装备和配置几乎与2.0升车型(除尊贵版外)相同。由此可见,A60 1.6L和2.0L的主要区别就是动力系统了。

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