途锐2019款30TSI 锐锋版 国VI

动漫新闻 2020-01-24134未知admin

  这款车想怎么开怎么开,上山下地,公越野都可以,如果想驾驶也给你该有的自信。

  新途锐性价比是可以的,毕竟换代了,加入那么多高科技东西,一体化屏幕设计,10种越野模式,30种的颜色内饰氛围灯,这可是同级别车型没有的。

  新车有异响,档把附近会反射阳光,低速踩油门松开再踩多一点会有顿挫。磨合期油耗较高,过了磨合期应该比较好

  这辆车外观给人一种霸气的感觉,非常大气,然后这款配的是21寸的轮毂,侧身的R-line标志区分顶配和中、低配,车灯采用的是全新的矩阵式LED大灯。

  全部真皮,还不错,就是纠结要不要套皮套,后排座椅中间那个头枕有点挡内后视镜视线。要是能低一点就好了异味异响:味道还是有点的,新车哪有没味道,异响确实有,主要是过有点颠簸的地方时候,副驾驶座椅那异响,不过我猜测是跟全包围脚垫摩擦的声音,手感材质:内饰用料软材质,还可以,手扶箱很扎实。很大气的感觉仪表中控:中控设计比较明朗刮,就是cd盒子的地方比较有逼格,在手套箱里面。一开始我还以为没有cd盒子

  乘坐空间足够了,日常就我一个人,算上我父母也就三个人。后排座椅放倒后,后备箱可用长度一般。

  毕竟是顶配车型,途锐2019款各方面的使用都还是很舒适的,像通风座椅,夏天不怕太烫,冬天也不怕太冰冷,座椅还有加热功能。这款车隔音又好,开起来又稳,听着发动机的声音都觉得舒服。

  厂家标的是10点几个油,看用车情况来定,我的油耗大概在12到13升,可以接受.

  车很重,2多的重量,起步加速开始踩油门没有什么感觉,稍微深踩一点动力就很给力。

  驾驶感,敏捷度,灵活度、转弯半径确实没的说,但是底盘有点硬,过减速带坑坑的声音未免有点小不舒服

  空间和动力比较满意,搬家用它能拉不少东西。出去玩什么的完全够用一点不用担心。

  动力超出我的想象,另外带了底盘升降还有8种驾驶模式,那个无线充电器真的是太人性化了,喜欢,还有带抬头显示,这个配置在q7和x5估计只有顶配了,中控的那个超大屏幕确实给我的视觉有很大的冲击,还有座椅通风,这天气真的很实用,空气及强大的动力还有性价比,绝对是好车,买了不会后悔的车。

  好像目前为止,还没有什么让我最不满意的,可能就是后视镜再大一点点就好了,不过基本别的车子也就那么大,我另外一台车的后视镜好像比这车大一点点,习惯问题,问题不大没什么影响

  全新一代途锐在家族中是可以说是有整容式的改变,前脸的设计更是给人耳目一新的感觉,前脸更是运用了更多的横直线条,增加了强大的气场,前后尾灯更是增加了矩阵式LED灯及动态的LED尾灯,驰骋在上更是一道亮丽的风景线。

  内饰的豪华程度还是不言而喻的,科技感十足。该有的都有了,相对而言,方向盘的设计就有点捉襟见肘了,跟旁边的那两块大屏比较起来,还是让人有点寒碜了。大屏上的操作了整车控制的全部功能,包括娱乐系统,空调,甚至将座椅的加热,通风等全部在此,真是一块大屏搞定所有。唯一的缺点就是找不到实体按键,都是形象的触摸控制,当然对现在的年青人来说搞定这些,更是小菜一碟。

  空间怎么说呢,如果你是一个正常身高的人,比如身高在176左右,这个空间对于你来说还是可以的,就是后排的中间有个凸起,影响乘坐体验,在后排你坐好后,腿部的空间不是很宽阔,对于一个自称大中型SUV的话,还是有些欠缺的,不过基本能满足您的要求,后备箱的空间也是可以的,可以满足大家举家旅游的需求。

  舒适性没得说,无论是全程比较颠簸的况,还是比较平静的马,驾驶的感觉一直都是很放松的。

  综合耗油表显11.5。自动启停对油耗有很大的帮助,尤其在长时间等红绿灯的时候。多半以城郊结合道为主,偶尔开空调。毕竟是车重在那,这样的油耗,还是能接受的。

  动力提速很满意,2000转以后力量随叫随到,打开运动模式后,油门反应变得更灵敏,换挡更积极,现在磨合期没过,也不敢深踩。

  转向轻盈精准,悬挂偏硬了点,导致过转弯过坎的时候,方向盘上有震感,感清晰过了。刹车行程会变长一点,不知道什么原因

  动力不错数字化驾驶舱很方便智能,驾驶模式有很多种 ,适应不同的段,空气悬架高低升降很实用,低调的外观,奢华的内在配置,两个超大屏幕界面,有开飞船的感觉,抬头显示,全液晶仪表盘,想要的都有了。

  外观霸气,气势很足,一看便知这是一款高大上的车。动力不错数字化驾驶舱很方便智能,驾驶模式有很多种 ,适应不同的段,空气悬架高低升降很实用,低调的外观,奢华的内在配置,两个超大屏幕界面,有开飞船的感觉,抬头显示,全液晶仪表盘,想要的都有了。

  扬声器效果一般,大众的丹拿呢?氙气大灯虽说够用,但是还是想要LED大灯。

  外观这个东西,见仁见智。我喜欢,只能代表我的个人感觉,途锐总体外观有几个关键词,大气精致、内敛低调、孔武有力。而且16年改款,个人觉得,途锐变年轻了,前脸小改后更宽更有活力,LED日间行车灯,线条很有活力

  途锐内饰就代表了大众的最高工艺水准。内饰沉稳,做工很精细,打孔真皮质地上乘,真皮材质很厚。设计感,不好说,偏沉稳,比较中庸,毕竟这一代途锐已是多年前的设计,不过中庸稳重的设计也决定了设计寿命比较长,顶棚材质很普通,这里必须扣掉1星。不知道高配是否会好一点。

  我身高1.85,坐上去还有空余 ,而我已经属于高个子了,后面的行李箱空间挺大的,能放下出行所必备的衣服和行李。全家出游时:后排空间也是不错,,一家人坐上去出去玩确实是享受。

  舒适模式下,整车舒适,慵懒。除了一丢丢的胎噪,整车隔音也保障了舒适性。超大天窗,0.99,保障整车采光,也让后排舒适性提高。不过上述都有一个前提,就是驾驶模式选择舒适模式。

  油耗略高些,在承受范围内,这个车能有百公里14升这样的油耗已经非常可观了。

  外观低调却不简单,内饰配置丰富,双屏尽显科技风范。空间虽谈不上很大,但对于普通家庭或者商务接待来讲已经做的足够好了。黄金动力组合提速很快,再加上各种高科技主被动安全配置的,让途锐行走又安全。

  动力不错数字化驾驶舱很方便智能,驾驶模式有很多种 ,适应不同的段,空气悬架高低升降很实用,低调的外观,奢华的内在配置,两个超大屏幕界面,有开飞船的感觉,抬头显示,全液晶仪表盘,想要的都有了。

  好像目前为止,还没有什么让我最不满意的,可能就是后视镜再大一点点就好了,不过基本别的车子也就那么大,我另外一台车的后视镜好像比这车大一点点,习惯问题,问题不大没什么影响

  一日既往的简约美,特别是中控还是很显档次的,操作系统挺好不会卡顿,取消了物理按键,纯触控操作,满足超大屏幕车友需求,扶手箱内空间还算ok,后排有出风口,座椅加热通风这些都有,最有特色的还是无线充电,车内氛围灯,点睛之笔,科技感满满!

  刚提车就带媳妇和两个小孩回老家,我的身高比较高,媳妇也是167,加两个小孩子也觉得很舒服,本人喜欢开快车,在回家的上动力也充分发挥了优势,开长途也不累,到家了还周围又跑了几圈,车内空气不错,不会有压抑感,后备箱空间也ok,一大箱的去一大箱的回来,东西都可以放进去。

  带空气悬挂的车子,舒适性都不会差,前几天下雨,很多车都小心翼翼的过烂,我直接开过去,这优越感十足

  油耗真题感觉还可以,新车跑了趟高速整体11个左右,钢铝混合车身机构所以比较省油,这个分量可以的了算

  这个价位发动机还常优秀的,本人是喜欢开快车的,最怕笨重,高速超车很明显,变道一踩油门驾驶轻松超车,而且推背感很强,感觉动力源源不断,家里人都说开慢点

  第一次试驾让我印象深刻的是方向盘灵敏性和转弯半径,满足了我自驾游的野心,也兼顾了城市公驾驶的舒适性,自己以前开轿车很多地方都要小心翼翼,现在都可以游刃有余,满足了小小心。

  性价比很高,各方面配置还常丰富的,全系的空气悬架和通风功能,现在这个天气有这个真的爽,这级别有这个配置的都需要顶配选装基本上百万的级别了,性价比之王!途锐2019款

  外观低调却不简单,内饰配置丰富,双屏尽显科技风范。空间虽谈不上很大,但对于普通家庭或者商务接待来讲已经做的足够好了。黄金动力组合提速很快,再加上各种高科技主被动安全配置的,让途锐行走又安全。

  动力不错数字化驾驶舱很方便智能,驾驶模式有很多种 ,适应不同的段,空气悬架高低升降很实用,低调的外观,奢华的内在配置,两个超大屏幕界面,有开飞船的感觉,抬头显示,全液晶仪表盘,想要的都有了。

  好像目前为止,还没有什么让我最不满意的,可能就是后视镜再大一点点就好了,不过基本别的车子也就那么大,我另外一台车的后视镜好像比这车大一点点,习惯问题,问题不大没什么影响

  一日既往的简约美,特别是中控还是很显档次的,操作系统挺好不会卡顿,取消了物理按键,纯触控操作,满足超大屏幕车友需求,扶手箱内空间还算ok,后排有出风口,座椅加热通风这些都有,最有特色的还是无线充电,车内氛围灯,点睛之笔,科技感满满!

  刚提车就带媳妇和两个小孩回老家,我的身高比较高,媳妇也是167,加两个小孩子也觉得很舒服,本人喜欢开快车,在回家的上动力也充分发挥了优势,开长途也不累,到家了还周围又跑了几圈,车内空气不错,不会有压抑感,后备箱空间也ok,一大箱的去一大箱的回来,东西都可以放进去。

  带空气悬挂的车子,舒适性都不会差,前几天下雨,很多车都小心翼翼的过烂,我直接开过去,这优越感十足

  油耗真题感觉还可以,新车跑了趟高速整体11个左右,钢铝混合车身机构所以比较省油,这个分量可以的了算

  这个价位发动机还常优秀的,本人是喜欢开快车的,最怕笨重,高速超车很明显,变道一踩油门驾驶轻松超车,而且推背感很强,感觉动力源源不断,家里人都说开慢点

  第一次试驾让我印象深刻的是方向盘灵敏性和转弯半径,满足了我自驾游的野心,也兼顾了城市公驾驶的舒适性,自己以前开轿车很多地方都要小心翼翼,现在都可以游刃有余,满足了小小心。

  性价比很高,各方面配置还常丰富的,全系的空气悬架和通风功能,现在这个天气有这个真的爽,这级别有这个配置的都需要顶配选装基本上百万的级别了,性价比之王!

  豪华型SUV,外观纯黑色非常炫酷。并且硬派越野型SUV里越野性能和舒适度最好的一款车。

  我现在38岁了,经常跑工地用车,目标很明确,我就是要买SUV,现在也很流行SUV,我跑工地也需要通过性好的车,其实我一开始是有考虑宝马X3和奥迪Q5还有奔驰GLC(进口)的,这几款车X3价位是最高的,而且略显小气,Q5马上改款,这车也不太显高档,而GLC价位合适,外观大气,内饰新颖,看起来很豪华,然而我是个配置控,什么都喜欢高配甚至是顶配(顶配价格不低),就在此时朋友和我说这个价位了怎么不看看途锐,说实话是朋友介绍给我的,那就看看喽,结果它的大小,舒适性,通过性(空气悬挂)还有豪华性都深深的打动了我,确实是好车

  买车就要买自己满意的。不然我这症有一点不满意就不舒服。不过倒是也有一个小问题,就是大众音响略显一般啦,只能说刚刚够用,不够震撼。

  外观很大气,纯黑色的,连轮毂都是黑的,卡钳是灰色,我也喜欢穿一身黑戴墨镜,真的是酷酷的样子。然后它的日间行车灯亮起杀气十足。还有就是它的大灯有动态车灯辅助系统,车速在60公里以上,大灯将会保持远光灯,但是不会对对向来车造成炫目感。

  很显高档,很商务,中控面电子手刹,一键启动,空气悬挂模式等功能使用起来很方便。唯一不太好的就是放杯子的地方是空的,就像两个洞,如果有个推拉盖或者和辉腾一样向下按的就完美了。

  空间够用就好,选择行政版主要是它配置够高,越野的通过性和商务性都具备,说到商务性,偶尔就会载客户,后排空间够宽,不会让客户觉得憋屈,反而还会很轻松。后备箱这个级别还会小吗...

  我坐过最舒服的SUV,一点都不夸张,在工地走坑坑巴巴的面就像是在腾云驾雾。

  虽然发动机好,性价比高,但是这个油耗确实是有一些高的,毕竟我买这个车是咬牙跺脚的,之前自己线T的,为了爱车也是了。

  V型6缸机械增压发动机,百公里提速7秒,320匹马力,440牛米的扭矩,这个数据相当可观。这要多亏我的朋友推荐了,对比我刚开始看的那三款车都是2.0T涡轮增压发动机,甚至Q7和X5的低配都是2.0T的,空气悬挂也没有,而且价位也是比较高的,如果买到6缸发动机带空气悬挂怎么也得百万了吧。

  给人一种很扎实的感觉,不像日系车轻飘飘的感觉,就是你说什么它做什么的那种。

  全新的内饰设计,三屏互动,全新的数字化驾驶舱充满了科技感和现代的美感,是领创之作,10种驾驶模式,越野性能和城市舒适性兼得

  空间,整体还都满意,外观很大气,整车科技感还是挺强的,全景天窗很好,后排放倒躺在后排看蓝天白云很有感觉

  不满意的地方估计和大部分人差不多,就是觉得品牌上差了点意思,毕竟是豪华车的价格,买BBA也差不多,之前看的奔驰GLE,同样的配置要加装座椅通风,空气悬架等等好多配置还要选装加钱,下来又要花10万左右,怎么想都觉得不划算,也不能因为一个牌子花钱,再三考虑还是选择了途锐。不过想想如果途锐的这个配置换成奔驰的标,肯定也不会卖这么便宜了。

  外观上讲比老款年轻运动了很多,但是还是大众一贯的设计,不能说特别好看,但也不容易过时,整体造型感觉很敦实,看起来就是很,不单薄,流线型很好。

  内饰我真的很喜欢,本来想买棕色的车,但是棕色的内饰是浅棕的,接近米色的那种,就不是很喜欢,去库看车的时候发现有一台灰色的车,内饰是棕黑拼色的,这个棕色就是我一直想要的那种,看起来很高档,一下子我就喜欢的不行,然后配上它的实木内饰条,还有氛围灯,简直不要太好看,女人就是外贸协会,就是喜欢这种外表的东西。销售给我洗干净放在外面我看了一下颜色,觉得灰色的外观也不错,就直接决定要这台了。

  空间对于我来说够用了,我们家人口不多,一般出去就三四个人,后备箱空间也常大的,我们家都是大个头,家里人都个高,前排座椅调好,我坐后排腿部还有一拳的距离,所以不算特别大,但是家用是绝对够了。后备箱我平时就装一些换的鞋子,外套,还有杂物之类的,反正我用绰绰有余。

  第一次坐的时候觉得没有宝马的座椅那么软,后来销售说途锐的这个座椅是脊背健康协会认证过的座椅,都是有认证标志的,我上网查了一下,还真是,销售说这样的座椅长时间坐不会累,我也不是特别相信,买回来专门跑了一趟武威,没想到还真是,不是说一点都不累吧,毕竟开了四个小时,但是这个座椅支撑性真的很好,之前开这么久我的腰就特别酸,这次竟然没感觉腰酸,可能因为我买的顶配的还带座椅功能吧,反正一下来乘坐的舒适性还是很不错的。天窗也很大,家人坐后排也没说不舒服,总体表现还常满意的。

  现在我还没跑多少,油耗现在是13.6,首保做完再拉拉高速估计能再低一点。接近2.2的车这个油耗也是正常了,我买的时候也没期待它有多省油。。

  动力对我是绝对够了,我平常开车很慢,不会猛加油猛刹车之类的,但是试驾的时候销售人员带我去体验了一下,起步加速,中段加速都试过了,提速很快,加速也不费力,反正我也不懂,试的时候就觉得小小给一脚油车的反应就很快,不累人。

  不是很会开车,就是上下班开开,这种极限驾驶不敢随便体会,家里人开了说操控特别好,我也不是很懂。

  性价比非常高了,按这个价格能买到这种配置,和BBA相比已经很便宜了,而且做工都很扎实,人的造车严谨也体现在每一个细节当中,总之这款车买的非常满意。

  动力不错数字化驾驶舱很方便智能,驾驶模式有很多种 ,适应不同的段,空气悬架高低升降很实用,低调的外观,奢华的内在配置,两个超大屏幕界面,有开飞船的感觉,抬头显示,全液晶仪表盘,想要的都有了。

  外观霸气,气势很足,一看便知这是一款高大上的车。动力不错数字化驾驶舱很方便智能,驾驶模式有很多种 ,适应不同的段,空气悬架高低升降很实用,低调的外观,奢华的内在配置,两个超大屏幕界面,有开飞船的感觉,抬头显示,全液晶仪表盘,想要的都有了。

  没有抬头显示。扬声器效果一般,大众的丹拿呢?氙气大灯虽说够用,但是还是想要LED大灯。

  外观这个东西,见仁见智。我喜欢,只能代表我的个人感觉,途锐总体外观有几个关键词,大气精致、内敛低调、孔武有力。而且16年改款,个人觉得,途锐变年轻了,前脸小改后更宽更有活力,LED日间行车灯,线条很有活力

  辉腾停产后,途锐内饰就代表了大众的最高工艺水准。内饰沉稳,做工很精细,打孔真皮质地上乘,真皮材质很厚。设计感,不好说,偏沉稳,比较中庸,毕竟这一代途锐已是多年前的设计,不过中庸稳重的设计也决定了设计寿命比较长,顶棚材质很普通,这里必须扣掉1星。不知道高配是否会好一点。

  我身高1.85,坐上去还有空余 ,而我已经属于高个子了,后面的行李箱空间挺大的,能放下出行所必备的衣服和行李。全家出游时:后排空间也是不错,,一家人坐上去出去玩确实是享受。

  舒适模式下,整车舒适,慵懒。除了一丢丢的胎噪,整车隔音也保障了舒适性。超大天窗,0.99,保障整车采光,也让后排舒适性提高。不过上述都有一个前提,就是驾驶模式选择舒适模式。

  油耗略高些,在承受范围内,这个车能有百公里14升这样的油耗已经非常可观了。

  空间和动力比较满意,搬家用它能拉不少东西。出去玩什么的完全够用一点不用担心。

  动力超出我的想象,另外带了底盘升降还有8种驾驶模式,那个无线充电器真的是太人性化了,喜欢,还有带抬头显示,这个配置在q7和x5估计只有顶配了,中控的那个超大屏幕确实给我的视觉有很大的冲击,还有座椅通风,这天气真的很实用,空气及强大的动力还有性价比,绝对是好车,买了不会后悔的车。

  好像目前为止,还没有什么让我最不满意的,可能就是后视镜再大一点点就好了,不过基本别的车子也就那么大,我另外一台车的后视镜好像比这车大一点点,习惯问题,问题不大没什么影响

  全新一代途锐在家族中是可以说是有整容式的改变,前脸的设计更是给人耳目一新的感觉,前脸更是运用了更多的横直线条,增加了强大的气场,前后尾灯更是增加了矩阵式LED灯及动态的LED尾灯,驰骋在上更是一道亮丽的风景线。

  内饰的豪华程度还是不言而喻的,科技感十足。该有的都有了,相对而言,方向盘的设计就有点捉襟见肘了,跟旁边的那两块大屏比较起来,还是让人有点寒碜了。大屏上的操作了整车控制的全部功能,包括娱乐系统,空调,甚至将座椅的加热,通风等全部在此,真是一块大屏搞定所有。唯一的缺点就是找不到实体按键,都是形象的触摸控制,当然对现在的年青人来说搞定这些,更是小菜一碟。

  空间怎么说呢,如果你是一个正常身高的人,比如身高在176左右,这个空间对于你来说还是可以的,就是后排的中间有个凸起,影响乘坐体验,在后排你坐好后,腿部的空间不是很宽阔,对于一个自称大中型SUV的话,还是有些欠缺的,不过基本能满足您的要求,后备箱的空间也是可以的,可以满足大家举家旅游的需求。

  舒适性没得说,无论是全程比较颠簸的况,还是比较平静的马,驾驶的感觉一直都是很放松的。

  综合耗油表显11.5。自动启停对油耗有很大的帮助,尤其在长时间等红绿灯的时候。多半以城郊结合道为主,偶尔开空调。毕竟是车重在那,这样的油耗,还是能接受的。

  动力提速很满意,2000转以后力量随叫随到,打开运动模式后,油门反应变得更灵敏,换挡更积极,现在磨合期没过,也不敢深踩。

  转向轻盈精准,悬挂偏硬了点,导致过转弯过坎的时候,方向盘上有震感,感清晰过了。刹车行程会变长一点,不知道什么原因

  这款车想怎么开怎么开,上山下地,公越野都可以,如果想驾驶也给你该有的自信。

  简单又豪华,绅士又,有一颗狂热暴躁的强大心脏,油门响应灵敏,加速感平顺,开起来的感觉很爽。很踏实,很厚重,丝毫不会有单薄的感觉,给了我很大的安全感,自信十足,踏实稳重,途锐2019款可靠性高,深踩油门发动机瞬间爆发但是又不会让情紧张。

  没有抬头显示,这个配置连Tiguan都有的。扬声器效果一般,大众的丹拿呢?氙气大灯虽说够用,但是还是想要LED大灯。

  外观其实还是很帅的,但是我只喜欢黑色、蓝色和白色,白色2017款没有。棕色和金色我感觉拉低了途锐的档次了尤其是金色(个人观点)。我感觉他就像是黑武士,黑色车身配选装轮毂再加上日行灯,简直炫酷。

  内饰换了中控屏,加装了倒车影像,效果看起来一般般,但是整体设计比较饱满,厚实,当然有一个不合适的是水杯,扶手箱如果拉伸到前面就不可以放水了,然而拉伸到前面整个小臂都可以放上去,很爽。

  空间家用是完全没问题的,然而跑工地放一些大件就有些难度了,而且放一些大件有些伤车,车室内卫生不好打扫。

  相当舒适,比轿车还要舒服好多,可能源于它的真皮座椅,空气悬挂和软硬可调的底盘。面颠簸起来就好像是穿了耐克的MAX全脚掌气垫鞋。回弹减震效果非常好,除了上下起伏,真的感觉不到丝毫的硬度。

  油耗略高些,在承受范围内,这个车能有百公里14升这样的油耗已经非常可观了。

  动力简直无话可说,踩多少给多少,不犹豫不迟滞,踩到底就给到底,动力输出那叫一个顺畅。作为一款多功能SUV百公里加速7秒的成绩也常不错了。

  方向盘有一点点重,没有想象中的轻盈的感觉。因为用过轻的像是只有一个塑料壳的方向盘,毫无质感可言。也用过轻又不失厚重的那种方向盘,相当有感觉(什么车型私下研究)。虽说方向盘有些重但是还是打多少给多少量的。然后加速掉头也是很稳。

  性价比极高,现在拓野版已经停产了,取而代之的是拓界版,所以买的时候价格也是相当的。并且该有的都有,够用了。

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